כל הכתבות

ב אודסה, העבודות לציפוי הכבישים נדחו עקב בעיות במחלקת "סמפ".

ב אודסה, העבודות לציפוי הכבישים נדחו עקב בעיות במחלקת "סמפ".

רכש חומרים לסימון כבישים בעיר אודסה מופרע עקב בעיות כוח אדם בחברת "סמפ". סגן המנהל של החברה, דניס קובל, הסביר זאת כ"שינויים בהנהלה", אך לא הצליח לציין את הסיבות לדחייה ואת דרכי הפתרון. המכרז לרכישת פלסטיק קפוא עדיין מתנהל, והסימון מתוכנן להתבצע בתנאי מזג אוויר נוחים.

רכישת חומרים לצביעת סימוני דרכים בעיר אודסה נדחית עקב בעיות בניהול בחברה הממשלתית "סמפ". על כך דיווח דניס קובאל, סגן מנהל "סמפ", בפגישה של ועדת התחבורה של המועצה המקומית.

חברי ועדה הביעו חוסר שביעות רצון מכך שהרכש של חומרים נחוצים נדחה, בשל תנאי מזג אוויר שעלולים להפריע לעבודות. לפי דניס קובל, הבעיה נובעת מ"מתחים עם ההנהלה". הוא לא הצליח להסביר מדוע לא עשו מכרז מראש, וכיצד החברה מתכננת לפצות על ההשהיה. ב"SMEP" דיווחו כי המכרז לרכישת פלסטיק קירור עדיין מתנהל, והתהליך צפוי להימשך כחודש, ויישום הסימון יתבצע בתנאי מזג אוויר נוחים.

ראש ועדת התחבורה, פטר אובוחוב, ציין כי יש בעיה נוספת – העיר אודסה פחות ופחות משתמשת בחומר פלסטי חוזק, שהוא עמיד הרבה יותר מציפוי. לפי דבריו, הנטייה להפחתה נצפתה החל משנת 2022: אז הוחל על כ- 41,5 ק"מ של סימונים, בשנת 2023 – 19 ק"מ, בשנת 2024 – 12 ק"מ, בשנת 2025 – 8 ק"מ, ובעוד שנה – רק 4 ק"מ.

לפי מקור במחלקת התחבורה, התקשורת והארגון של תנועת כלי רכב, העירייה מוצאת את זה קל יותר לעבוד עם צבע, מכיוון שהוא מורח בצורה מהירה יותר, מה שמאפשר להדווח על נפחי עבודה גדולים יותר באותו זמן. "מנקודת מבט של האינטרסים של העיר, כמובן, עדיף להשתמש בפלסטיק. הצבע זול פי שניים, אבל הפלסטיק עמיד פי שש. למרבה הצער, העירייה מתמקדת בעיקר בהדגמת נפחי העבודה הגדולים בפני ההנהלה, ולא בתוצאה ארוכת טווח." "במצב כזה, יש צורך לעדכן את הסימונים בתדירות גבוהה יותר, וחיסכון ראשוני בחומרים לא בהכרח אומר יתרון לתקציב העירוני בטווח הארוך", הסביר המקור.