W Odesie odroczono nakładanie oznakowania drogowego z powodu problemów w firmie „СМЕП”.
Zakup materiałów do oznakowania dróg w Odesie jest opóźniony z powodu problemów kadrowych w przedsiębiorstwie komunalnym „СМЕП”. Zastępca kierownika przedsiębiorstwa, Denis Kowal, wyjaśnił to „konfliktami z zarządem”, ale nie potrafił wskazać przyczyn opóźnienia i sposobów rozwiązania problemu. Konkurs na zakup plastiku trwa, a nakładanie oznakowania planowane jest w korzystnych warunkach pogodowych.
Zakup materiałów do malowania oznakowania drogowego w Odesie jest opóźniony z powodu problemów z kierownictwem w przedsiębiorstwie komunalnym „СМЕП”. O tym na posiedzeniu komisji transportowej rady miasta poinformował zastępca kierownika „СМЕП”, Denis Kowal.
Członkowie komisji wyrażili niezadowolenie z powodu opóźnień w zakupie niezbędnych materiałów, ponieważ warunki pogodowe wkrótce mogą utrudnić prace. Według Denisa Kowala, opóźnienia są spowodowane „konfliktami z kierownictwem”. Nie potrafił wyjaśnić, dlaczego przetarg nie został przeprowadzony wcześniej i jak firma planuje nadrobić straty. W „СМЕП” poinformowano, że przetarg na zakup materiałów plastikowych trwa i zajmie on około miesiąca, a nakładanie znaków będzie odbywało się przy sprzyjających warunkach pogodowych.
Przewodniczący komisji transportowej, Petro Obuchow, zaznaczył, że istnieje również inny problem – w Odesie coraz rzadziej stosuje się chłodny plastik, który jest znacznie bardziej trwały niż farba. Z jego słów wynika, że tendencja do zmniejszania się wykorzystania obserwuje się od roku 2022: wtedy nałożono około 41,5 km oznakowania, w 2023-tym roku – 19 km, w 2024-tym – 12 km, w 2025-tym – 8 km, a w tym roku – tylko 4 km.
Według źródła z departamentu transportu, łączności i organizacji ruchu, w komunikacji z miastem, pracownicy utrzymują, że farba jest łatwiejsza w użyciu, ponieważ szybciej się nakłada, co pozwala na raportowanie o większej ilości wykonanej pracy w tym samym czasie. „Z punktu widzenia interesów miasta, oczywiście, lepiej byłoby używać plastiku. Farba jest dwa razy tańsza, ale plastik jest sześć razy bardziej trwały. Niestety, pracownicy utrzymują, że przede wszystkim dążą do pokazania kierownictwu dużego zakresu wykonanej pracy, a nie do zapewnienia długotrwałego rezultatu. W takim przypadku konieczne jest częstsze odświeżanie oznakowania, a początkowa oszczędność na materiałach niekoniecznie oznacza korzyść dla budżetu miasta w dłuższej perspektywie", wyjaśnił rozmówca.