在敖德萨，由于“СМЕП”公司的人员问题，道路标线施工延误
在敖德萨的道路标线材料采购因“СМЕП”公司的人员问题而延误。 “СМЕП”公司的副经理德尼斯·科瓦尔解释说，这与“管理层的问题”有关，但他未能说明延误的原因以及解决问题的方案。 针对冷塑材料的招标仍在进行，计划在天气良好的情况下进行标线施工。
由于“СМЕП”公司管理层的问题，在敖德萨的道路标线材料采购延误。 “СМЕП”公司的副经理德尼斯·科瓦尔在市议会的交通委员会会议上透露了这一消息。
委员会成员表示对采购必要的材料被延误表示不满，因为恶劣的天气条件可能会阻碍工作。 丹尼斯·科瓦尔表示，延误是由于“与管理层存在分歧”造成的。 他无法解释为什么没有提前进行招标，以及企业计划如何弥补损失。 “SMEP”方面表示，采购冷塑材料的招标仍在进行中，该程序预计需要大约一个月，而涂装将根据天气情况进行。
交通委员会主席彼得·奥布霍夫指出，还有一个问题—— 敖德萨越来越少使用冷塑材料，这种材料比油漆更耐用。 他表示，这种趋势始于 2022 年：当时，涂装距离约为 41,5 公里，在 2023 年，涂装距离约为 19 公里，在 2024 年，涂装距离约为 12 公里，在 2025 年，涂装距离约为 8 公里，而今年只有 4 公里。
据“Думської”报纸消息，在交通、通信和道路交通部门，工作人员表示，使用油漆比使用塑料更容易，因为油漆更容易涂抹，从而可以在相同时间内完成更多的工作。 “从城市利益的角度来看，当然最好使用塑料。油漆价格是塑料的二倍，但塑料的寿命是塑料的六倍。不幸的是，工作人员更倾向于向管理层展示完成大量工作的成果，而不是确保长期的效果，” 消息来源解释说。 在这种情况下，路面标记需要更频繁地更新，而最初的材料成本节约并不一定意味着对城市预算在长期内的好处，” 消息来源解释道。